晨报讯 昨天，市经济信息化委主任张英做客“2024上海民生访谈”时透露，截至2023年底，上海新能源汽车保有量已达到128.8万辆，保持全球城市第一。

近年来，上海在新能源汽车免费牌照政策、置换补贴等系列政策“组合拳”的加持下，智能网联新能源汽车发展呈现新特点：

一是市民购买意愿不断上升。2023年上海新能源汽车新增35.3万辆，市场渗透率67%，远超国内的32%和全球的22%；截至2023年底，保有量已达到128.8万辆，保持全球城市第一。

二是公共领域电动化加速推进。已有2.9万辆出租车、1.8万辆公交车、900辆清扫车更新换代成新能源车，进一步助力提高空气质量，也为市民带来更加舒适、便捷的出行体验。

三是充换电设施建设持续发力。截至2023年底，全市各类充电桩总量达81.3万个，其中公共及专用充电桩约19.6万个，总体车桩比1.68:1。同时，市经济信息化委还在不断研究推进新的充换电模式，努力为广大市民用车提供更便捷的、多样化的充换电基础设施。

为了解决地下车库没有信号，导致智能网联汽车智能充电桩、车载多媒体等功能无法正常使用；碰到紧急情况需要打电话，手机没信号等民生痛点问题，去年上海市政府把“住宅小区地下车库移动通信网络覆盖工程”纳入为民办实事项目。

去年以来，市经济信息化委通过市区协同、部门联动、政企合作，同步对住宅小区室内和户外信号弱的区域开展了优化提升，推动全市超3000个住宅小区扫除了地下空间的信号盲区、完成近2000个小区的地上信号优化。今年，市经济信息化委计划把全市具备条件的住宅地停实现全覆盖，预计总量将超4000个；同时，根据市民需求，进一步加强部分小区地上信号的覆盖。 （见习记者 唐 玮）